Аэрофлот в своем репертуаре

[nord100]

Не люблю писать возмущенные критические отзывы по поводу сервиса в российских компаниях, так как проблем у нас конечно много, но все таки за последние годы ситуация изменилась очень сильно. Но бывают вопиющие случаи, когда, как говорится: хоть стой, хоть падай.

Шереметьево – Терминал D. Стойка регистрации пассажиров Аэрофлота на международные рейсы.

Молодая женщина (Ж) с девочкой лет пяти регистрируются на рейс. Одна сотрудница Аэрофлота (СА1) сидит за стойкой, вторая стоит рядом (СА2). У женщины огромный чемодан и маленькая сумочка. Взгромоздив чемодан на ленту (с посторонней конечно помощью) выясняется, что он весит 27 кг.

СА1: - Девушка, у вас перевес. Разрешается перевозить только 23 кг на человека.

Ж: - Но ведь нас же двое. Получается 46 кг можно.

СА2: - Больше можно только если вы летите в бизнес-классе, а так только 23 кг на человека.

СА1: - К сожалению, места не суммируются. Вы ДОЛЖНЫ были разложить вес на 2 места, тогда было бы можно, а так вам надо или выложить часть вещей из чемодана или доплатить порядка 100 евро.

Ж: - Но как я могу везти 2 чемодана, если я еду одна с ребенком? У меня ведь не 3 руки!!!

СА2: - Мы ничем не можем вам помочь.

Ж: - Может вы сделаете исключение, перевес ведь не очень большой?

СА1, СА2: Что вы! Это серьезное нарушение, нас сразу уволят или оштрафуют!

Ж: - Я 2 дня назад летела с этим же чемоданом на самолете Трансаэро и никаких проблем не было!

СА2: - У Трансаэро можно провозить только 20кг на человека, но зато вес мест суммируется…

Ж (отходя от стойки с чемоданом, чтобы переложить вещи): - Тогда в следующий раз мы сделаем выбор видимо не в пользу Аэрофлота, сами понимаете…

СА2(вслед на весь зал) : - Это ваше право, девушка, если хотите, летайте Трансаэро!

Занавес.

Вот неужели этим двум курицам домашним птицам не понятно, что они тупо косячат?

Что, эти 4 кг так принципиальны, учитывая, что они все равно полетели на этом самолете, только в ручной клади?

Аэрофлот тратит кучу денег на рекламу, маркетинг, всякие программы, карты лояльности и т.д. но не может внушить своим сотрудникам, что главное, самое основное правило любой компании, это чтобы КАЖДЫЙ клиент остался доволен.

Только тогда можно говорить о сервисе!

Такое ощущение, что они об этом даже не задумываются! Тратят деньги на самолеты, улучшают качество питания на борту, а своих куриц домашних птиц не могут научить элементарно помогать клиентам.

Но финал вообще убивает. Они спокойно признают, что их главный конкурент лучше и клиент зря воспользовался услугами Аэрофлота.