Из Москвы выводят очередную промзону!
Tuesday, 3 December 2013 01:41![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nord100На этот раз часть территории освобождает завод, изготовивший в своё время кремлёвские звёзды и конструкции Останкинской телебашни. Скоро там будет вот что:
Москва - огромный город и этот город непрерывно меняется. Строятся новые дома и новые дороги. Промышленные предприятия выводятся из черты города и там, где раньше были промзоны, появляются новые микрорайоны.
А знаете ли вы, что любое изменение города власти обязаны согласовывать с жителями? И делается это с помощью публичных слушаний, про которые мало кто знает и на которые почти никто не ходит.
Однако бывают и исключения - в ближайшее время расскажу, как жителям района Свиблово, благодаря активному участию в публичных слушаниях, удалось спасти свой район от строительства автомагистрали, которая бы существенно ухудшила условия жизни.
Вчера я побывал на публичных слушаниях в Юго-Восточном округе, где обсуждался проект застройки производственной зоны «Грайвороново». Этот проект был одобрен жителями, ведь в нём не ущемляются их права, а создаются новые объекты инфраструктуры.
Автор проекта подробно обосновал каждую деталь проекта.
Жители внимательно слушали.
В зале немногим больше пятидесяти человек. И это из сотен тысяч людей, живущих в районе!
То, о чём я расскажу дальше будет интересно в первую очередь жителям ЮВАО, однако всем остальным я хочу показать концепцию, как развивается Москва и как застраиваются бывшие промзоны и пустыри.
Прежде всего, в районе, в котором пока нет метро, будет создан большой транспортно-пересадочный узел.
Откроется станция метро "Нижегородская улица" новой Кожуховской линии, рядом появится станция на Московской кольцевой железной дороге, пассажирское движение по которой должно открыться уже в 2014 году, сюда же будет перемещена станция "Карачарово" Горьковской железной дороги.
Слева пройдёт большая автомагистраль - Юго-Восточная хорда, однако новый микрорайон находится от неё на некотором расстоянии, но при этом очень близко от новой станции метро. Для того, чтобы защитить жилые дома от шума и гари Рязанского проспекта, вдоль самого проспекта будет непрерывный ряд офисных зданий(15-18, 24, 4, 22), создающих защитный экран. Жилые дома (1, 25) располагаются в глубине, там же школа, детский сад и физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном (2,3,5). Парковая зона (23) ограждает жилой микрорайон от железной дороги. Остальную территорию занимает автостоянка (6), а также административные и производственные объекты, в которых будут работать более пяти тысяч человек.
Проект планировки не предусматривает конкретного плана будущего строительства (только указание зон сноса старых зданий и постройки новых), однако проектировщики предложили концепцию застройки. Красные кубики - 23-этажные башни, большие красные квадраты - 9-этажные дома, каждый из которых имеет свой внутренний двор. Всего будет построено квартир на 5100 жителей.
На слушаниях присутствовали как молодые, так и очень пожилые жители района.
После рассказа о проекте, жители задавали вопросы, а автор проекта отвечал на них.
Как водится, многие вопросы не имели к проекту никакого отношения. Однако автор проекта и представитель управы отвечали и на них.
Если вам небезразлична судьба вашего района, посещайте публичные слушания. Информация о них публикуется в местных газетах и на сайтах управы и округа.
p.s. Я понимаю, что этот репортаж не очень вписывается в формат моего блога, однако мне было интересно, надеюсь интересно было и вам, а жителям района, о котором шла речь, ещё и полезно.
Москва - огромный город и этот город непрерывно меняется. Строятся новые дома и новые дороги. Промышленные предприятия выводятся из черты города и там, где раньше были промзоны, появляются новые микрорайоны.
А знаете ли вы, что любое изменение города власти обязаны согласовывать с жителями? И делается это с помощью публичных слушаний, про которые мало кто знает и на которые почти никто не ходит.
Однако бывают и исключения - в ближайшее время расскажу, как жителям района Свиблово, благодаря активному участию в публичных слушаниях, удалось спасти свой район от строительства автомагистрали, которая бы существенно ухудшила условия жизни.
Вчера я побывал на публичных слушаниях в Юго-Восточном округе, где обсуждался проект застройки производственной зоны «Грайвороново». Этот проект был одобрен жителями, ведь в нём не ущемляются их права, а создаются новые объекты инфраструктуры.
Автор проекта подробно обосновал каждую деталь проекта.
Жители внимательно слушали.
В зале немногим больше пятидесяти человек. И это из сотен тысяч людей, живущих в районе!
То, о чём я расскажу дальше будет интересно в первую очередь жителям ЮВАО, однако всем остальным я хочу показать концепцию, как развивается Москва и как застраиваются бывшие промзоны и пустыри.
Прежде всего, в районе, в котором пока нет метро, будет создан большой транспортно-пересадочный узел.
Откроется станция метро "Нижегородская улица" новой Кожуховской линии, рядом появится станция на Московской кольцевой железной дороге, пассажирское движение по которой должно открыться уже в 2014 году, сюда же будет перемещена станция "Карачарово" Горьковской железной дороги.
Слева пройдёт большая автомагистраль - Юго-Восточная хорда, однако новый микрорайон находится от неё на некотором расстоянии, но при этом очень близко от новой станции метро. Для того, чтобы защитить жилые дома от шума и гари Рязанского проспекта, вдоль самого проспекта будет непрерывный ряд офисных зданий(15-18, 24, 4, 22), создающих защитный экран. Жилые дома (1, 25) располагаются в глубине, там же школа, детский сад и физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном (2,3,5). Парковая зона (23) ограждает жилой микрорайон от железной дороги. Остальную территорию занимает автостоянка (6), а также административные и производственные объекты, в которых будут работать более пяти тысяч человек.
Проект планировки не предусматривает конкретного плана будущего строительства (только указание зон сноса старых зданий и постройки новых), однако проектировщики предложили концепцию застройки. Красные кубики - 23-этажные башни, большие красные квадраты - 9-этажные дома, каждый из которых имеет свой внутренний двор. Всего будет построено квартир на 5100 жителей.
На слушаниях присутствовали как молодые, так и очень пожилые жители района.
После рассказа о проекте, жители задавали вопросы, а автор проекта отвечал на них.
Как водится, многие вопросы не имели к проекту никакого отношения. Однако автор проекта и представитель управы отвечали и на них.
Если вам небезразлична судьба вашего района, посещайте публичные слушания. Информация о них публикуется в местных газетах и на сайтах управы и округа.
p.s. Я понимаю, что этот репортаж не очень вписывается в формат моего блога, однако мне было интересно, надеюсь интересно было и вам, а жителям района, о котором шла речь, ещё и полезно.
